Válvula Gaveta Corrediça Paralela de Capota Aparafusada
Fundição |
|
Aço carbono | WCB,WCC |
Aço de baixa temperatura | LCB,LCC |
Aço inoxidável | CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, CF10, CN7M, CG8M, CG3M etc. |
Liga de aço | WC6, WC9, C5, C12, C12A |
Duplex Aço | A890(995)/4A/5A/6A |
Liga à Base de Níquel | Monel, Inconel625/825, Hastelloy A/B/C etc. |
Manual, caixa de engrenagens, operado por atuador, operado pneumático
1.As flanges de conexão entre o corpo e o capô são estritamente calculadas com base empadrão ASME.
2.A junta do capô do corpo aparafusado mais forte e à prova de vazamentos garante a estanqueidade da junta com ummaior torque de aparafusamento.
3.O projeto da válvula de corrediça paralela depende dopressão do sistema primário atuando no disco a jusante para integridade do assento.
4 .Não há ação de cunha ou carga extra nos assentos.Devido ao seu design inerente, a válvula de corrediça paralela énão está sujeito a preocupações de ligação térmica, resultando em uma segurança distintavantagem em serviço de alta temperatura.
5.Corpo -forjados de resistência superior / fundidos de alta qualidade.
6.Aparafusamento do capô carregado ao vivoarmazena a carga de vedação necessária durante um transiente induzido por pressão ou temperatura que causa o movimento do capô.
7.Gaiola forjada de corrediça paralela exclusivao design da unidade compreende todas as partes operacionais dos discos deslizantes e é guiado com precisão paraproporcionam maior vida útil do disco, sede e corpo.
8.Faces de assento durasresistir à erosão.
9.Haste não rotativa requermenor torque operacional.
10. válvulas de derivaçãosão recomendados para equalizar a pressão no disco antes de abrir se a válvula for exposta a uma pressão diferencial muito alta.
11. Nantongoferece tubos e válvulas de equalização e desvio em muitas configurações diferentespara ajudar a garantir que a válvula abra sob quaisquer condições operacionais, evitando sobrepressurização, travamento de pressão e ligação térmica.
12.O carregamento dinâmico opcional da gaxeta prolonga a vida útil de baixa emissão, especialmente em serviço com grandes transientes de pressão/temperatura ou ciclos frequentes.